Седельные тягачи МАЗ Евро-5
|
Компания "Великан-Ростов" - официальный дилер Минского Автозавода в Ростовской области и ЮФО.
Предлагаем к поставке седельные тягачи МАЗ. Данная технико широко используется в грузовых перевозках. У нас Вы можете приобрести тягач МАЗ как из наличия, так и под заказ. Минский автомобильный завод с 01.01.2018 перешел на выпуск линейки современных седельных тягачей экологического класса Евро- 5 с колесной формулой 4х2 , 6х4, 6х6. Немного истории.. Около 30 лет назад с конвейерного производства Минского Автомобильного завода сошел первый седельный тягач, А, если быть более точными, то первый тягач МАЗ купить можно было в мае 1981г. Модель 5432 положила начало новому семейству. Далее усовершенствовалась кабина, ведь удобство и комфорт для водителя это те условия труда, которые играли важную роль. Устанавливались различные модели двигателей ЯМЗ для различных нужд, увеличивали мощность двигателя и уменьшали расход топлива.. Уже спустя почти 8 лет был произведен миллионный тягач МАЗ - 6422. Надежность и простота - вот главное отличие грузовиков, которые сходят с конвейера Минского автозавода. Экологические стандарты добрались и до России, и в результате, в 2008г. начали устанавливать двигатели Daimler AG OM501 LA.IV/4, V6, стандарта Евро-4, мощность составляла 320кВт (435 л.с.)
Безусловно, современные продаваемые модели МАЗа шагнули далеко вперед по сравнению с моделями продаваемыми в прошлом веке. Современные тягачи, в отличие от своих предшественников, имеют более экологичные и мощные двигатели, более комфортные для водителя кабины, улучшилась их безопасность. Но в своей основе они остались теми же надежными грузовиками, неоднократно получавшими призы на престижнейших мировых выставках. Современный мир не сможет существовать без постоянной транспортировки различных грузов не только между городами или странами, но и внутри городов. Ежедневно по дорогам колесят автомобили разных категорий, доставляя грузы туда, где их ждут, делая нашу жизнь проще, комфортнее и удобнее. Грузовые перевозки сегодня стали уже обычным явлением, они необходимы для нормальной работы, ведь ни одно производство, ни одна торговая организация, ни один бизнес любой сферы не обойдется без доставки необходимых для нормальной функциональности ресурсов. И, конечно же, здесь не обойтись без техники, являющейся связующим звеном между Производителем и Потребителем.. Нередко в системе внутренних автоперевозок вы можете увидеть состав из седельного тягача МАЗ и полуприцепа МАЗ. Многие владельцы предприятий сегодня отдают предпочтение именно технике МАЗ, поскольку она является доступной, надежной, качественной, удобной, легкой в управлении, в ремонте и обслуживании, а также экономичной, практичной, и полностью соответствует всем принятым нормам экологичности. Седельные тягачи, выпускаемые сегодня ОАО "МАЗ" – это мощные, функциональные, не требующие какого-то особенного ухода и дорогостоящих ремонтов рабочие лошадки, простые и неприхотливые в эксплуатации. Они способны транспортировать самые различные грузы, в том числе габаритные и крупнотоннажные, на дальние расстояния. Тягачи МАЗ предназначены также для транспортировки штучного, пакетированного товара, навалочного груза в составе автопоезда. В составе автопоезда можно перевозить также длинномерные грузы. Тягач МАЗ изначально был задуман как рабочая машина, предназначаемая для эксплуатации по российским дорогам, и в этом он полностью оправдал надежды. Продукция Минского автомобильного завода пользуется широким спросом и в суровых условиях Крайнего Севера, и в раскаленных среднеазиатских пустынях. В сфере автомобильных перевозок седельные тягачи успешно применяются во всем мире. Эта техника просто незаменима во многих областях промышленности и сельского хозяйства. Это нефтеперерабатывающая, деревообрабатывающая промышленность, химическая, и машиностроительная промышленности. Широко используются МАЗы и в строительстве, и везде, где требуются перевозки грузов как региональные, междугородные, так и в зарубежье. Седельный тягач МАЗ вобрал в себя все лучшее, чем может характеризоваться техника данного типа, а отзывы на них только подтверждают это. Все выше перечисленное выгодно отличает его от грузовой техники других типов. При этом любой тягач МАЗ такого типа является маневренным и послушным в управлении водителем, что обеспечивает безопасность для участников движения и сохранность транспортируемого груза. Седельные тягачи МАЗ возможны с колесной формулой 4*2, 6х4, 6х6, с различными силовыми агрегатами (Cummins, Mercedes, Daimler-Chrysler, ЯМЗ и ММЗ), полностью соответствуют всем требованиям экологического стандарта Евро-5 и Международных дорожных перевозок TIR, системе Таможенной конвенции. Также имеются модификации с гидроотбором, с повышенной нагрузкой на седло, возможна установка дополнительного топливного бака, объёмом до 1000 литров, что было запрещено в моделях Евро-3. Седельный тягач МАЗ на практике эксплуатируется в составе автопоезда с полуприцепом,. который крепится к нему при помощи сцепного механизма, так называемого седла (ССУ) . При этом тягач берет на себя большую часть всего веса груза. Тягач МАЗ в составе автопоезда с легкостью может преодолевать расстояния свыше одной тысячи километров. Привлекает его значительная грузоподъемность, в отдельных моделях автомобилей доходящая до 40 тонн. Полная масса всего формируемого автопоезда седельного тягача может достигать 65 тонн. В сравнении с грузовиками других марок, тягачи МАЗ обладают гораздо лучшей маневренностью. Их маневренность повышает возможность заднего хода, чего нет в других грузовых автомобилях с прицепами. Это качество автопоезда при высокой грузоподъемности гарантирует быструю доставку груза в назначенную точку без опозданий, что, в свою очередь, привлекает постоянных клиентов. В транспортировке грузов на дальние расстояния седельным тягачам МАЗ просто нет равных. Автомобиль в составе автопоездов может использоваться с бортовыми и самосвальными полуприцепами, с автоцистернами, лесовозами, низкорамными полуприцепами. Всем известно, что любой водитель хотел бы в пути при минимальном расходе топлива достичь максимальной скорости. Но задача эта не из легких. Поэтому двигатели на заводе выпускаются на выбор. Их мощность колеблется от 270 до 435 лошадиных сил. Распространенные модели тягачей имеют двигатели мощностью 330, 420 и 435 л.с. Выпускаются несколько видов коробок передач, а также – задних мостов. Коробка передач механическая. Она может быть девяти, двенадцати или шестнадцати ступенчатой. Хорошо продумана система безопасности во время следования тягача МАЗ в пути. В частности, почти все новые модели МАЗ оборудованы так называемыми противоподкатниками Эти брусья препятствуют попаданию разного рода малогабаритных транспортных средств, таких как велосипеды, скутеры, мотоциклы, легковые малолитражные автомобили, в пространство шасси полуприцепа, между полуприцепом и задним мостом грузовика. Объем топливного бака зависит от мощности МАЗа. В среднем он составляет от 250 до 500 литров, а на новых моделях МАЗ уже возможно поставить два бака общим объемом 1200 л. Этого объема практически достаточно для обеспечения машины топливом более, чем на тысячу километров непрерывного пути без дополнительной заправки, что наиболее важно в условиях малонаселенной местности. Расход топлива на каждые 100 километров пробега тоже зависит от модели автомобиля и мощности двигателя. При средней скорости 50-60 километров в час он составляет примерно от 20 до 35 литров. В сравнении с бортовыми грузовиками, тягачи гораздо эффективней в работе. При правильном подходе, можно значительно сокращать время простоя этого вида транспорта, т.к. тягач, не дожидаясь разгрузки, может отправиться в путь с другим полуприцепом. Разнообразие прицепной техники делает, в свою очередь, седельные тягачи универсальным транспортом для перевозки самых различных грузов. Несмотря на то, что российский рынок заполонили всевозможные марки импортных грузовиков, седельные тягачи белорусского производителя ОАО "МАЗ" занимают высокое место по популярности в России. Минск старается удерживать сравнительно низкие цены на свою продукцию, поэтому приобрести в пользование выпускаемый ими транспорт может позволить себе не только отдельная крупная транспортная компания, но и любой частный перевозчик. Тягач МАЗ, в отличие от других грузовых автомобилей, имеет в основном низкую посадку. В его оснащение входит пневмоподвеска ведущей оси, а то и всех колес. Задняя подвеска имеет параболические малолистовые рессоры. Также он оснащен четырехточечной отдельной подвеской кабины. Просторная двухместная кабина выполнена с повышенной комфортабельностью, оснащена кондиционером, в ней предусмотрена также независимая система обогрева.. Водительское кресло имеет специальный откидной механизм, с помощью которого можно трансформировать сиденье в место для сна во весь рост, что дает возможность полноценного отдыха в пути. А это очень важно для водителя, следующего дальним маршрутом. Седельные тягачи МАЗ оснащаются АБС и всеми другими самыми современными средствами управления. Минские тягачи обладают важными параметрами – энерговооруженностью, то есть соотношением номинальной мощности двигателя на одну тонну массы, высокой удельной мощностью, которая влияет на скорость движения, на расход топлива и частоту переключения передач. Еще одним аргументом , часто решающим, в пользу седельных тягачей МАЗ являются доступные цены , причем как на саму технику, так и на запчасти к ней. Что касается сервисного обслуживания, то данный сервис обеспечит наша компания "Великан-Ростов".
В компании «Великан-Ростов» у Вас есть прекрасная возможность приобрести седельные тягачи МАЗ, которые можно увидеть в наличии, а при необходимости- заказать, например, с дополнительными опциями, такими как шины "Matador", окраска бампера в цвет кабины, солнцезащитный козырек и многое другое. Вся проданная нами техника МАЗ отлично работает на дорогах России. За годы работы компании "Великан-Ростов" сотрудники отдела продаж приобрели бесценный профессиональный опыт, который они с радостью применят на практике, консультируя Вас по вопросам эксплуатации и в тех случаях, когда Вы решились купить седельный тягач производства Минского автозавода.
|
